Les barres de carburant en composite de Skunk2 sont fabriquées à l’aide d’un matériau composite en thermopolymère aérospatial imprégné de carbone qui est 33 % plus léger, 60 % plus solide et fonctionne jusqu’à 100degré F de refroidissement par rapport à l’aluminium et isole le carburant du transfert de chaleur radiante et conductrice sous le capot, ce qui augmente la puissance et le couple.
Les rails de carburant en composite comportent également de grands alésages internes de 0,625 po pour un amortissement de pulsation de l’injecteur de carburant supérieur, sont usinés avec une finition intérieure lisse et disposent de sorties d’injecteur de carburant à rayon pour améliorer les caractéristiques d’écoulement.
La conception spéciale qui élimine les angles internes aigus où l’alésage principal rencontre les alésages de l’injecteur de combustible inhérents aux conceptions conventionnelles en aluminium extrudé et foré ne peut être réalisée qu’avec de tels matériaux composites.
Les barres de carburant en composite de la série B de Skunk2 sont compatibles avec le système de carburant d’usine, ainsi que tous les carburants, y compris l’alcool, et peuvent supporter jusqu’à 1200 ch, avec des gains pouvant atteindre trois pour cent réalisés pendant les essais.