– Haute teneur en carbone pour plus de résistance et de protection sur les cycles lourds sur la voie et l’utilisation rapide de la route.
– Revêtement noir protecteur sur toutes les surfaces non tarifaires pour maintenir l’esthétique élevée.
– Double mise à la terre pour une variation d’épaisseur proche de zéro.
– CNC usiné et équilibré.
– Rainuré pour améliorer la morsure et aider à éliminer la poussière de frein.
– Palettes de refroidissement internes directionnelles pour maintenir le refroidissement à son meilleur.
– Venturi effet palettes pour augmenter la vitesse de l’écoulement d’air à travers les intérieurs du disque.
– Course éprouvée sur les voitures de la coupe civique.
– Palettes directionnelles incurvées qui dissipent la chaleur deux fois plus rapidement que les palettes droites.